Виды транспорта

Основными видами транспорта, используемыми для поставок древесного сырья целлюлознобумажным предприятиям, в настоящее время являются и будут в перспективе — железнодорожный и автомобильный. Объемы поставок лесных грузов по воде снижаются, Особенно за счет сокращения объемов лесосплава.

Перевозка лесных грузов различными видами транспорта регламентируется ГОСТ 2292-88^, ГОСТ, ОСТ и ТУ на древесное сырье, а также нормативными документами владельцев путей сообщения и подвижного состава. На железных дорогах России перевозки лесных грузов осуществляются в соответствии с требованиями «Устава железных дорог РФ», «Правил перевозок грузов», «Технических условий погрузки и крепления грузов» и ряда других документов, которые действуют на всей территории страны, на отдельных дорогах или участках дорог. Нормативные документы, по которым осуществляются перевозки лесных грузов другими видами транспорта, имеют всероссийский, региональный статус, либо распространяются на определенную территорию.

В целях лучшего использования грузоподъемности универсального подвижного состава перевозка длинномерных сортиментов производится в пределах прямоугольной и верхней суженной части обычного или зонального габарита погрузки. Зональный габарит имеет более широкие очертания в верхней суженой части по сравнению с обычным габаритом погрузки. Зональный габарит может применяться на всей сети железных дорог за исключением отдельных участков, определяемых руководящими документами МПС.

Крепление штабелей производится с помощью стоек, устанавливаемых вдоль бортов полувагонов или платформ и связываемых между собой стандартными стяжками либо проволокой.