Установка валиков

После установки валиков по высоте струны снимают и приступают к окончательной выверке. Поверочной линейкой длиной 5 м и уровнем 2-го класса точности проверяют горизонтальность валиков. В процессе выверки поверочную линейку с уровнем переносят в продольном направлении машины по лицевой, а затем по приводной стороне начиная от грудного вала. Затем дополнительно проверяют горизонтальность каждого валика посредине. Параллельность валиков выверяют штихмасом. Отклонение от параллельности двух соседних валиков допускается не более 0,1 мм, от горизонтальности 0,1 мм/м и не более 0,2 м на всю длину.

Пересасывающий вал устанавливают так, чтобы отклонения при выверке относительно гауч-вала и нижнего вала гауч-пресса были наименьшими и в допустимых пределах. Верхний вал передаточного пресса выверяют параллельно пересасывающему валу. При окончательной выверке в каждом прессе проверяют смещение и отсутствие скрещивания верхних валов относительнонижних. С поверхности вала на равных расстояниях от концов опускают два отвеса. Между струнами отвесов и поверхностью вала подкладывают полоску бумаги толщиной 0,07—1,0 мм. Нутромер устанавливают на поверхности нижнего вала и раздвигают до тех пор, пока между его головкой и струной останется просвет. После удаления бумажных полосок просвет должен исчезнуть. Разность замеров по концам вала не должна превышать 0,3 мм. Измерения повторяют, поворачивая валы на 90°, и определяют среднее значение размеров. Параллельность верхних валов относительно нижних в вертикальной плоскости регулируют винтами прижимных рычагов, используя для замеров щуп и плоскопараллельные плитки. Отклонение верхних валов относительно нижних в вертикальной плоскости допускается не более 0,5 мм.

Транспортер мокрого брака устанавливают в собранном виде на стойки станин первого пресса перпендикулярно продольной оси машины. Одновременно монтируют кронштейны, сукнона — тяжки, сукноправки, шаберы, мостки обслуживания, лестницы и др.